Peut-on installer soi-même une borne de recharge pour sa voiture électrique ?
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Vous possédez une voiture électrique et voudriez pouvoir la recharger depuis chez vous ? Vous vous demandez s’il est possible d’installer une borne de recharge soi-même ?
La réponse : oui, mais…
De plus en plus de propriétaires de véhicules électriques veulent pouvoir effectuer les recharges depuis chez eux. Bien que ce soit faisable avec une prise de courant classique, le temps de charge peut être très long selon les véhicules électriques. L’installation d’une borne résoudra ce problème.
Dans cet article, nous verrons :
- Ce qu’est une wallbox, ainsi que ses avantages
- Les règles pour installer une borne vous-même
- Les étapes à suivre pour l’installation
- Les prix moyens d’une borne électrique
- Ce que peut vous apporter un professionnel
Toutes ces informations dans la suite ci-dessous.
Peut-on installer soi-même une borne de recharge pour sa voiture électrique ?
Pour pouvoir installer un boîtier de recharge soi-même, la réglementation en vigueur exige le respect de la norme NF C 15-100 appliquée aux Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique (IRVE). Vous pouvez installer une borne de recharge vous-même, à condition qu’elle ne dépasse pas 3,7 kW de puissance. Cette limite est imposée par le décret en date du 12 janvier 2007, ce dernier impose donc de faire poser les wallbox dépassant cette limite par un électricien formé aux IRVE.
Une borne de recharge : qu’est-ce que c’est ?
Une borne de recharge, aussi appelée “wallbox”, est un boîtier qui s’installe chez vous, à l’extérieur ou dans le garage et qui sert à recharger une voiture électrique.
La spécificité de ce boîtier, c’est que bien qu’il soit relié à l’installation électrique du logement, il est capable de recharger beaucoup plus rapidement qu’en passant par une prise électrique ordinaire.
Les avantages de l’installation d’une borne de recharge
Les bénéfices apportés par une borne de recharge électrique à son domicile sont indéniables :
Une sécurité renforcée :
Une wallbox est un équipement conçu spécifiquement pour recharger un véhicule électrique. Il dispose ainsi de toutes les sécurités contre les surtensions, les risques d’électrocution ou de surchauffe. En proposant une installation renforcée, le boîtier est en mesure de charger durant de longues heures en exploitant toute sa puissance et sans risquer d’endommager l’installation électrique.
Une recharge plus économique :
Une borne de recharge n’est pas simplement une prise qui recharge dès qu’on la branche. C’est aussi, pour certains modèles, des boîtiers connectés permettant de les contrôler à distance depuis votre smartphone via une application.
Cette dernière offre diverses possibilités, commée garder un œil sur l’état de charge actuel du véhicule, le délai restant avant le « plein » ou relancer la charge s’il y a eu un problème. Mais, plus intéressant, il est possible de programmer les heures où la borne est active, ce qui ouvre la voie à une charge pendant les heures creuses pour faire des économies.
Une recharge (beaucoup) plus rapide :
Une prise électrique classique délivre une puissance de 2,3 kW. Une prise classique renforcée, quant à elle, délivre 3,2 kW de puissance. Une wallbox, pour sa part, est capable de fournir 3,7 kW, ce qui est déjà supérieur aux prises précédentes alors qu’il s’agit de la puissance minimale. Pour plus de puissance, il existe des bornes de 7,4 kW, 11 kW ou encore 22 kW, mais l’installation doit obligatoirement être faite par un professionnel.
Un confort au quotidien :
Avec les wallbox connectées, vous n’avez plus à vous demander à quelle heure brancher votre véhicule pour bénéficier des tarifs « heures creuses », avec le risque d’oublier ! Ou de savoir si vous avez assez de batterie pour faire le trajet prévu le lendemain. Les fonctions connectées permettent d’anticiper toutes ces questions en proposant divers scénarios de charge.
Vous pourrez, par exemple, forcer la borne à lancer la recharge s’il reste moins de xx% de batterie dans le véhicule et dans le cas contraire, programmer la recharge uniquement la nuit.
Quelles sont les possibilités d’installation de son propre point de recharge ?
On peut effectivement installer soi-même une borne de recharge pour sa voiture, mais les options pour le faire restent malgré tout limitées, pour des raisons de sécurité évidentes.
Deux choix sont envisageables :
- La pose d’une prise renforcée type « Green’Up », qui ressemble à une prise classique, mais disposant de protections supplémentaires et d’une puissance de 3,2 kW.
- Installer une wallbox soi-même de « petite puissance », capable de délivrer 3,7 kW à l’aide d’un câble de Type 2 et permettant de recharger environ 15 km par heure de charge (contre 10 km).
Quelle que soit l’installation, celle-ci doit absolument être conforme à la norme NF C 15-100.
Réglementation pour installer une borne de recharge soi-même
Comme mentionné juste avant, pour pouvoir installer un boîtier de recharge soi-même, la réglementation en vigueur exige le respect de la norme NF C 15-100 appliquée aux Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique (IRVE).
À partir de là, vous pouvez installer une borne de recharge vous-même, à condition qu’elle ne dépasse pas 3,7 kW de puissance. Cette limite est imposée par le décret en date du 12 janvier 2007, ce dernier impose donc de faire poser les wallbox dépassant cette limite par un électricien formé aux IRVE.
Installation d’une borne de recharge : les différentes étapes
Avant de procéder à quelconque installation ou même de faire l’acquisition de l’équipement nécessaire. Il faut d’abord s’assurer de la conformité de l’installation électrique du logement, notamment la mise à la terre. Procéder à un diagnostic par l’intermédiaire d’un technicien IRVE est parfois nécessaire en cas de doute.
En parallèle, il faut prendre connaissance de la puissance disponible au compteur. Si vous ne connaissez pas cette information, votre fournisseur d’énergie sera en mesure de vous la transmettre.
Ensuite, vous aurez besoin :
- de la borne de recharge
- un disjoncteur
- un interrupteur différentiel
- un câble de recharge compatible (Type 1, Type 2, Chademo ou CSS)
Enfin, avant de procéder à l’installation. Vous devrez bien réfléchir à son emplacement : intérieur ou extérieur, longueur de câble disponible, distance avec le compteur électrique, etc.
Pour l’installation, il suffit de respecter l’ordre suivant
- Couper le courant
- Installer le disjoncteur et le différentiel sur un nouvel emplacement
- Fixer la borne à une distance idéale du véhicule (longueur du câble)
- Procéder au raccordement électrique
- Remettre le courant
Votre borne de recharge électrique est installée !
Combien coûte l’installation ?
Concernant le prix d’une wallbox que l’on peut poser soi-même, donc un modèle de 3,7 kW, les prix sont assez disparates selon les marques et les options qu’elles offrent. Sachez simplement qu’elles démarrent aux alentours de 500 € pour atteindre environ 1300-1500 €. Ce tarif n’inclut évidemment pas la pose, puisque vous pouvez l’installer vous-même.
Pour les modèles de puissance supérieure, là aussi, c’est difficile de donner une estimation puisque les tarifs peuvent parfois varier du simple au triple, auxquels doivent s’ajouter les frais d’installation, qui devra être effectuée par un technicien qualifié IRVE. Pour avoir un ordre d’idée, la moyenne en France se situe entre 1000 € et 2000 €, fourniture comprise.
À ce propos, plutôt que d’acheter la borne à part et la faire installer par un technicien, achetez-la directement auprès de l’installateur, vous bénéficierez ainsi de la TVA réduite à 5,5% pour la pose ET la wallbox.
Pourquoi faire appel à un installateur professionnel ?
Avant tout, un professionnel avec une qualification IRVE vous apporte la garantie d’une installation dans le plus grand respect des normes électriques en vigueur. Il sera également en mesure de vous conseiller au mieux sur le type de borne adapté à votre véhicule.
Car comme vous le savez, tous les VE n’ont pas les mêmes capacités de recharge, non seulement en termes d’autonomie, mais surtout au niveau de la puissance de charge admissible. Rien ne sert de faire installer une wallbox de 22 kW si votre voiture n’est pas en mesure de l’exploiter.
Comme nous l’avons mentionné dans l’article et en vertu du décret de janvier 2007, le technicien qualifié IRVE est le seul à être autorisé à installer une borne de recharge dont la puissance dépasse les 3,7 kW. De facto, si votre véhicule est compatible avec une charge à 11 kW et que vous souhaitez en tirer parti chez vous, vous n’aurez d’autre choix que de faire appel à une entreprise.
Enfin, l’installation par un professionnel permet de devenir éligible aux différentes subventions mises en place pour aider à financer la pose d’une borne de recharge.
Définissez bien vos besoins !
À présent, vous savez qu’on peut installer une borne de recharge soi-même. L’opération n’est pas très complexe techniquement, mais certaines règles sont tout de même à respecter.
La plus importante concerne l’interdiction d’installer des bornes de recharge dont la puissance dépasse 3,7 kW. Au-delà de cette limite, l’intervention d’un professionnel qualifié est obligatoire (sans quoi, les assurances peuvent refuser de couvrir l’installation).
C’est cette limite qui devra faire l’objet d’une réflexion de votre part. L’installation d’une wallbox de 3,7 kW (ou moins) pourrait vous convenir au quotidien, mais si vous roulez beaucoup ou que vous disposez de plusieurs véhicules électriques, vous ressentirez vite le manque de puissance.
Définissez donc bien vos besoins avant de vous lancer dans une installation par vous-même. N’hésitez pas à contacter un technicien qualifié IRVE pour vous aider à cerner vos besoins réels.
